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DLC涂层在汽车发动机上的大应用

发动机中的活塞环安装在活塞侧壁的凹槽内，环外圆面紧贴在气缸内壁。随着活塞在气缸内上下往复运动，环面不断地刮擦气缸内壁，产生较大的摩擦功损耗，工况比较恶劣。活塞环在发动机中一般起到导向、导热、密封等作用，因此，围绕其开展的表面处理技术直接影响到发动机整机的能耗和使用寿命。近些年，国内外很多科研机构、制造企业对活塞环加工工艺和表面处理的探索一直没有停止。传统的主要表面处理技术有渗氮处理、渗碳处理、磷化处理等，目前比较成熟的PVD涂层是多指CrN涂层，在市场上较为普遍。近年来出现的含氢DLC涂层（以下简称DLC）和无氢DLC涂层（以下简称TaC）作为一种新的涂层材料和技术，因为具有更加优异的性能得到业界的重视。与CrN相比，DLC可以有效减少摩擦，进一步降低摩擦功损耗，重要的一点是更加不易拉缸。在以非燃油为燃料的新能源汽车发动机（如天然气和目前在努力推广的甲醇燃料的发动机）中，DLC涂层的活塞环可以在无润滑油的干态摩擦条件下起到良好的润滑和耐磨减磨的作用，这也是目前解决这类活塞环寿命和节能问题的手段。而文章开头提到的DLC指的就是这里的含氢DLC涂层。DLC涂层通常与金属之间的摩擦因数范围在0.05～0.2左右。山东进口DLC涂层单价

DLC涂层在刀片上的应用。现在DLC也在各种刀片如剪刀、刮胡刀等上的应用。DLC膜减小了刀片与皮肤的摩擦，改善了刀片的性能，延长了使用寿命。DLC涂层在关键零部件上的应用。DLC膜在许多关键零部件也能发挥其优良的性能，如在制成式斯特林制冷机的活塞上的应用利用其低的摩擦系数，降低摩擦力，提高耐磨性，达到无油润滑及使用寿命要求。在缝纫机配件-旋梭上镀DLC膜替代原来的电镀硬铬处理，不但避免了污染环境的问题，而且，明显提高工件表面硬度及耐磨性，使用寿命提高了10倍以上，同时，也因表面膜层摩擦系数降低后，使机器运行过程中产生的噪音变小。其它应用。DLC膜在工模具上的应用其它例子非常多，如：粉末冶金成型模具、塑胶成型模具、引线框弯曲模具、玻璃片成型模具、镁合金加工模具、在轴承等。长三角自润滑表面DLC涂层哪家好DLC类金刚石膜的性能及其在模具上的应用。江西加工DLC涂层厂家电话DLC涂层的硬度主要取决于碳化物的类型和密度。

DLC处理的工艺流程包括所需处理工件基体的处理(抛光、清洗)、靶材的选择、成形工艺条件的设定、成形及成形后的检测等。要想得到G品质的DLC涂层，工件基体处理的好坏至关重要。将工件要抛光到小于Ra0.2um,涂覆处理后的工件才可得到满意的表面质量，这对成形一些具有光学性能要求的零件是非常重要的(如成形光学镜头和成形LED零件)。这里要注意的是基体表面处理不能留有死角，这关系到膜层是否能与基体牢固地结合。将要涂覆的工件还要充分清洗。清洗工艺取决于涂覆的质量水平、母材和几何形状。工件装在设定的夹具上，夹具是在使腔体装载尺寸Z好化和保证涂覆均匀的基础上设计的。真空室抽真空至10-6托(高真空)来排除系统中的任何污染物。真空室中通入惰性气体并使其离子化。导致产生辉光放电(等离子体)。珠海类金刚石DLC涂层应用DLC涂层具有非常光滑的表面，其表面粗糙度可达到纳米级别，能够减少摩擦阻力和粘附力.

DLC涂层的耐磨性、减摩性和耐腐蚀性能显著提高齿轮和芯轴等运动部件的使用性能和使用寿命。涂覆DLC涂层的芯棒使用寿命提高了3-10倍以上，耐蚀性提高了4倍以上。DLC涂层也适用于各种刀片，如剪刀和毛发剪刀、医疗手术刀等。DLC涂层减少了叶片与蒙皮之间的摩擦，提高了叶片的性能，延长了使用寿命。DLC涂层理发推子，利用DLC涂层优异的摩擦性能，显著提高刀片的使用寿命，尤其是降低表面摩擦系数后，降低噪音，非常受用户欢迎。  DLC涂层是一种含有金刚石成分的涂层，其结构由碳的sp3和sp2形态混合而成的无定型组织构成。

dlc涂层的力学性能。a.硬度及弹性模量。不同的沉积方法制备的DLC膜硬度及弹性模量差异很大，用磁过滤阴极电弧法可以制备出硬度达到甚至超过金刚石的DLC膜[10]，广州有色金属研究院用阴极电弧法制备的DLC膜比较高硬度可达50GPa以上，而用离子源结合非平衡磁控溅射法制备的DLC膜硬度达21GPa[11]。膜层内的成分对膜层的硬度有一定的影响，Si、N的掺入可以提高DLC膜的硬度。DLC膜具有较高的弹性模量，虽低于金刚石(110GPa)，但明显高于一般金属和陶瓷的弹性模量。b.内应力和结合强度。薄膜的内应力和结合强度是决定薄膜的稳定性和使用寿命，影响薄膜性能的两个重要因素，内应力高和结合强度低的DLC膜容易在应用中产生裂纹、褶皱，甚至脱落，所以制备的DLC膜比较好具有适中的压应力和较高的结合强度。大部分研究表明，直接在基体上沉积的DLC膜的膜/基结合强度一般比较低，广州有色金属研究院通过采用Ti/TiN/TiCN/TiC中间梯度过渡层的方法提高DLC膜与基体的结合强度，在模具钢上沉积DLC膜的结合强度达44N-74N[12]，制备的膜导总体厚度可达5um。DLC涂层具有非常光滑的表面，其表面粗糙度可达到纳米级别，能够减少摩擦阻力和粘附力。在引擎领域，DLC涂层可以应用于活塞销、阀类、活塞和顶杆等部件，提高其耐磨性和耐腐蚀性。安徽新能源DLC涂层收费

DLC涂层是一种耐磨性能极高的表面涂层，具有良好的耐磨性和低摩擦系数。山东进口DLC涂层单价

真空镀膜设备DLC薄膜沉积材料广：可沉积铝、钛、锆等湿法薄膜无法沉积的低电位金属，真空镀膜机DLC薄膜通以反应气体和合金靶材更是可以沉积从合金到陶瓷甚至是金刚石的涂层，而且可以根据需要设计涂层体系。相对于传统水电镀有以下优势 真空镀膜设备DLC薄膜节约金属材料：真空镀膜机DLC薄膜由于真空涂层的附着力、致密度、硬度、耐腐蚀性能等相当优良，沉积的镀层厚度可以远远小于常规湿法类金刚石薄膜镀层，达到节约材料的目的。真空镀膜机DLC薄膜无环境污染：真空镀膜机DLC薄膜由于所有镀层材料都是在真空环境下通过等离子体沉积在工件表面，没有溶液污染，所以对环境没有危害。目前一些企业设立了集中污水处理的水电镀工业园，在一定程度上改变了污水乱排放的现象。但污水处理成本高、能耗高，而且造成水资源的浪费。而欧盟等国家对进口产品中六价铬、镍的含量也有严格限制。真空镀膜机DLC薄膜相对于传统水镀膜的优势，利用真空镀膜技术逐步替代传统水电镀，使我们传统水电镀行业进行技术升级、技术改造，既符合国家环保政策，又可以满足产品出口的要求，同时提高出口产品的附加值。山东进口DLC涂层单价

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